随着这些年中国的发展，中国的汽车工业也发生了翻天覆地的变化，汽车企业之间的竞争仿佛又回到了“百家争鸣”的年代。几家自主车企势头一个比一个猛，最突出的要数吉利，奇瑞，长城等自主车企，可是同为自主车企的这几家就不那么幸运了。

1、夏利

夏利曾风靡全国，圆了无数普通消费者的购车梦，其车型曾遍布大街小巷。但是好景不长远，在与一汽重组后，夏利就再也不是原来的夏利了，销量一日比一日衰退，渐渐被市场遗忘，很多消费者在购车时都不会想到它。夏利为了生存，甚至变卖过资产，而今年一季度，再次亏损2.66亿，真是三十年河东三十年河西。

2、纳智捷

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。裕隆集团是台湾省得十大财团之一，是举足轻重的老牌集团，可以说，纳智捷的起点和背景都是比较高的，当初宣称“进入国内汽车行业第一阵营”。可惜空有空号，没有技术，以豪华品牌来宣传，定价也不良心，落后的发动机油耗惊人。前段时间，月销量只有20，可以说眼见着“楼塌了”。

3、福迪

1988年成立，作为中国自主品牌，主产皮卡、SUV。

福迪汽车是广东一家不入流的车企，主要生产皮卡和越野车，性能一般，没有自主知识产权，只能使用别的车企的发动机变速箱，销量低迷，生存之路举步维艰。

4、观致

观致，一个让国人唏嘘不已的品牌，它确实是国产车中高品质的代表，可是消费者却不买账，销量持续低迷，2017第一季度亏损额达到了6.8亿。

5、华泰

华泰着重于新能源汽车，但华泰汽车以生产SUV为主！但是由于没有核心技术，车型又传统，所以根本没有竞争优势。